2023’te EV endüstrisi, Tesla’nın Model Y ile ilk kez Toyota RAV4’ü dünyanın en çok satan aracının unvanını talep etmesini sağladı. Ertesi yıl bu eğilime devam etmek istese de, geleneksel geçiş SUV’un 2024’te tacını yeniden kazandığı için durum böyle değildi.
Model Y, 2023’te tüm kategorilerde küresel olarak en popüler araçtı. Tesla 1.2 milyon adet sattı ve RAV4’ü yaklaşık 150.000 adet geride bıraktı ve bu da önemli bir farktı. Bununla birlikte, 2024 yılının Amerikan EV üreticisi için daha zor olduğu görülüyor ve bu da Model Y satışlarında ve sonuç olarak Toyota’ya dönen taçta bir düşüşe neden oluyor.
- Kaçırmayın: Volvo EX40 Electric SUV İncelemesi
RAV4 satışları, Model Y satışlarının düştüğü bildirilir
2024 marjı, Jato Dynamics’in analistinin Toyota RAV4’ün Model Y’nin yaklaşık 2.000 birim daha fazla yer aldığını vurguladığı bir raporla çok az görünüyor. Firma, bayi dernekleri ve ulusal istatistik ofisleri de dahil olmak üzere çeşitli kaynaklardan verileri analiz etmekten elde edilen kesin satış rakamları ile tanınmaktadır.
Minik farkından bağımsız olarak, 2024’te satılan toplam RAV4’lerin 2023’ten% 11 arttığı bildirildiğinden, Japon otomobil üreticisi için hala bir kazanç. Bu arada, Tesla Model Y’nin 2024’te satışlarda önceki yıla göre% 3’lük bir düşüş gördüğü bildirildi.
Jato Dynamics’in grafiği Toyota RAV4’ün 2024’te en çok satan araç olduğunu gösteriyor. / © Instagram / U / Carindstryanalysis / Felipe Munoz
Özellikle, ABD her iki SUV için en büyük pazardır. Bildirildiğine göre,% 9’luk bir artış işaret ederek, Özgür Ülkesi’ndeki RAV4’ü açıkladığı bildiriliyor. Buna karşılık, Tesla’nın 2023’ten% 8 daha düşük bir rakam olan Model Y’nin 372.613 adet sattığı bildirildi.
Tesla neden daha az elektrikli araba satıyor?
Birçok analist satış rakamlarında bildirilen düşüşü ilişkilendirir Tesla’nın CEO’su Elon Musk’un karşılaştığı geri tepme ve eleştiri, özellikle seçim sırasında ve yeni yönetimin ilk aylarına Başkan Donald Trump’a vokal desteği nedeniyle.
Bununla birlikte, menzil kaygısı, birçok ülkede gecikmeli EV şarj altyapısı ve hatta elektrikli araç sahipliğinin uzun vadede daha ucuz maliyetler getirmediği algısı gibi nedenler nedeniyle tüketicilerin EV’leri henüz tam olarak kucaklamadığı iddiaları da vardır.
Tesla, 2025 yılında yenilenmiş Model Y’yi başlattı ve yüzlü bir tasarım ve daha uzun menzil sundu. / © Tesla
Aynı zamanda, Toyota gibi bazı büyük otomobil üreticilerinin, tüketicileri doğrudan saf elektrikli araçlara geçmeye zorlamak yerine, eklenti ve plug-in-in-in-in-in-in-infridlere yatırım yaptığı anlaşılıyor.
Sadece Tesla değil, rüzgar rüzgarlarıyla karşı karşıya. Başka bir büyük EV üreticisi olan BYD, hem Çin’de hem de küresel pazarlarda daha yavaş büyüme ve daha sert rekabetle karşı karşıya.
Musk’un kendisini Trump’tan uzaklaştırmasına rağmen, 2025’in görünümü Tesla için belirsizliğini koruyor. Ancak, bu yıl başlatılan yenilenmiş Model Y, eğilimi tersine çevirmeye yardımcı olabilir. Toyota’nın piyasaya sürülmesi için yepyeni bir RAV4’e sahip olsa da, tam kullanılabilirliğinin sadece 2026’da başlaması bekleniyor, bu da Tesla’nın EV tekliflerini daha iyi konumlandırmasına izin verebilecek.
Geleneksel ve melez EV’lerin popülaritesi hakkındaki düşünceleriniz nelerdir? Sizce hala buna tamamen EV dönemi olarak adlandırıldığımızı düşünüyor musunuz? Yorumlarda cevaplarınızı duymak istiyoruz.
Aracılığıyla: Araba uzmanı
Kaynak:
Instagram/U/Felipemunoz
